成孔后,由现场技术人员、监理对孔深进行检查,合格后进行锚杆安装的施工。
组合中空锚杆是怎样进行组装?
1、组合中空锚杆的杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压**通道与注浆通道,与实心杆体相比,中空杆设计可获得更好的刚度与抗剪强度。组合中空锚杆杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割与接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘结面积,从而提升了锚固力。由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。
2、锚头:锚头采用钢制锚头,不仅能固定与居中锚杆杆体部件,而已还能再岩石锚孔中,产生一定的锚固力。
1、止浆塞:止浆塞由橡塑材料制成,考虑了注浆排气,有一定的密封作用,便于实现有压注浆,早呢更加注浆材料的饱满度与密实度。止浆塞由对中支架的作用。
4、垫板:点半采用热轧成型垫板,有一定的弹性,便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度,便于密贴岩石表面。
5、螺母:螺母采用半球或者六角螺母,可通过罗密对杆体施加主动应力。
组装锚杆:中空锚杆由杆体和钢垫板、螺母、止浆塞、排气管等附件组成。锚杆安装前,为了保证锚杆和砂浆的紧密结合,需用水湿润杆体。杆体插入孔内时,一定要保持居中的位置。如果遇到推不进去的情况,可用小锤轻轻敲打进入,锚杆插入长度3.35m,外露长度15cm。安装好带锚头的中空注浆锚杆后,将止浆塞通过锚杆体外露端打入孔口,准备注浆
组合式中空锚杆
内地钢企环保成本逐步抬升。虽然目前低排放标准仅对重点区域设定了排放目标的限制,但环保升级已经成为行业的趋势。
今年颁布的低排放标准的实施,将逐步增加钢铁企业的环保费用,推升钢企的环保成本。而沿海地区钢铁企业由于环境容量较大,环保的要求整体较为放松,环保成本相对较低。
在产能置换和转移的背景下,南方良好的竞争环境将成为钢企选址所考虑的重要因素之一,钢铁产能向南方转移也将持续进行。