近年来,虽然我国锚杆产业发展成效较好,但我国不少中高端钢材品种(尤其是特殊钢领域)仍依赖于进口。另外,即使国内特钢产量在增长,但是在产品质量和服务水平上存在不少瑕疵,如表面质量不稳定,硬度不均匀,成分变动较大,杂质物不均匀,使用寿命低,交货期波动大等。因此,国产锚杆产品的附加值和进口产品相比仍有相当大的差距。
“我们预测,2019年我国锚杆需求总量小幅下降。”李新创表示,2019年,我国经济发展将保持相对平稳増长态势,机械、造船、家电、集装箱、铁道等行业材需求仍将保持增长,但建筑、能源、汽车等行业用钢需求将出现小幅下降。
据悉,冶金工业规划研究院采用消费系数法和下游行业消费法进行预测,并对两种方法所得的结果进行加权计算,预测2019年我国锚杆需求量同比下降2.4%。
预测报告还显示,根据对**及分地区经济发展与锚杆需求量分析,预计2018年**锚杆消费量为17.07亿吨,同比增长7.6%;2019年**锚杆消费量为17.11亿吨,同比增长0.2%。2018年和2019年**锚杆消费格局变化不大,其中亚洲消费比重仍然居****,欧洲和北美洲分别居第二、三位。
锚杆
2019年华南地区北材南运的到货量已经低于往年。而由于华东地区需求较好,2019年华东地区北材南运的到货量较高,这也是杭州地区螺纹钢库存持续高位的原因。
我们认为,南北价差压缩的趋势仍将持续,北材南运的量将逐渐下降。